Translate

12/17/2014

Valotehtävä

Valaisimet ja sähkölaitteet

Katsastusvaatimuksen eri valojen kohdalta ?
1.     Lähivalo
  • Lähivalaisimet ovat autossa eteenpäin valaisevat valaisimet ja ne ovat Suomen liikenteessä pakolliset.
  • Lähivalaisimien tulee täyttää suuntausvaatimukset kuormituksesta riippumatta. Vaatimusten täyttymiseksi autossa voi olla valaisimien korkeudensäätölaite tai jousituksen tasonsäätö taka-akselilla. 
  • Lähivalaisimen on oltava tyyppihyväksytty jonkin E-säännön mukaisesti ja lähivaloilla on oltava toimintaailmaiseva merkkivalo. 
2.     Kaukovalo
  • Kaukovalaisimet ovat autossa eteenpäin valaisevat valaisimet.
  • Ne ovat Suomen liikenteessä pakolliset.
  • Kaukovalaisimia voi olla autossa 2 tai 4 kpl, mutta vaihtoehtoisesti N3-luokan autossa myös 6 kpl.
  • Kaukovalaisimet voidaan kytkeä päälle joko yhtäaikaisesti tai pareittain. Jos N3-luokan autoon on asennettu
  • 6 kaukovalaisinta, korkeintaan kaksi paria saa palaa yhtä aikaa.
  • Yhtäaikaa kytkettävissä olevien kaukovalaisimien referenssiluku saa olla enintään 100.
  • Kaukovalaisimen on oltava tyyppihyväksytty ja kaukovaloilla on oltava toimintaailmaiseva merkkivalo
3.     Etuvalo
E-tyyppihyväksytty valaisin merkitään hyväksyntämerkinnällä, joka tulee
sijoittaa helppolukuiseen paikkaan ja siten, että merkintää ei voi poistaa
valaisimesta.
Lisäksi
hyväksyntämerkinnässä tulee olla symbolit, jotka osoittavat onko valaisin
hyväksytty oikean- ja/tai vasemmanpuoleiseen liikenteeseen sekä
kirjaintunnukset siitä, onko valaisimessa esimerkiksi lähivalo tai sekä lähi- että
kaukovalo.

4.     Lisävalot
  • Lisävalot ovat auton keulalle asennettavia valoja, jotka eivät kuulu auton vakiovarustukseen. 
  • Yleensä lisävalot ovat lisäpitkiä tai sumuvaloja.
  • Lisäkaukovalojen asennuksessa on otettava huomioon jo aijemmin mainittu referenssiluku, joka saa olla yhtäaikaa päällä olevilla kaukovaloilla enintään 100

5.     Takavalo
  • Takavalot ovat autossa taaksepäin valaisevat valaisimet ja ne ovat Suomen liikenteessä pakolliset.
  • Takavalojen tulee olla punaiset ja E-hyväksytyt.
  • Takavalaisimenmerkkivalo on pakollinen ja sen on oltava yhdistetty etuvalaisimien merkkivaloon.

6.    Jarruvalo
  • Jarruvalo on punaista valoa taaksepäin lähettävä valaisin.
  • Sen tehtävä on osoittaa milloin ajoneuvo aloittaa jarrutuksen.
  • Jarruvalojen toiminta on kytketty suoraan jarrupolkimeen, eli jarruvalot palavat aina kun jarrupoljinta painetaan.
  • Keskijarruvalaisin on pakollinen vuoden 2000 jälkeen käytttöön otetuissa autoissa.
7.     Suuntavalo
  • Suuntavilkku on ajoneuvoon pareittain, kummallekin puolelle, asennettu valaisin, joka syttyy ja sammuu tasaisin väliajoin.
  • Suuntavilkut ovat pakolliset autoissa 1.1.1985 alkaen.
  • Suuntavalon toiminnanilmaisin on pakollinen.

8.     Rekisterikilvenvalo
 Tämän valaisimen on:
  • lähetettävä valkoista valoa, joka ei saa näkyä taaksepäin. Lukumäärän ja sijoituksen
  • oltava sellainen, että laite pystyy valaisemaan rekisterikilvelle varatun tilan. 

9.     Muut valot ja valaistut kilvet
  • Huomiovalaisin on pakollinen valaisin, jos autolla on valaisimien asennuksen osalta E-säännön 48 muutossarjan 04 mukainen tai tätä uudempi hyväksyntä. Muilla autoilla huomiovalaisin onvapaaehtoinen. 
  • Hätäjarrutuksen merkkivalo tuotetaan jarru- tai suuntavalaisimilla. Sen vilkkumistaajuus on3-5 Hz (hätävilkulla 1-2 Hz) ja se saa aktivoitua vain yli 50 km tuntinopeudessa.



12/10/2014

ford focus venttiili välysten mittaus


venttiilikoppa irti, öljynloiskelevy irti, nokka-akselin laakerikansien kiinnitysmutterit takaisin paikoilleen.

nokka-akselia pyöritetään hihnapyörän avulla.


nokka-akselia pyöritetään niin kauan että haluttu nokka osottaa ylöspäin.
 kuvassa alhaalta lasekttuna viides nokka on nyt ylhäällä.


välys mitataan rakotulkilla, käyttäen apuna rajamittoja, joista saa apua oikean mittakoon valintaa.
näin käydään kaikki venttiili välykset läpi.





ylhäällä on venttiili välysten sallitut mitat ja alapuolella on mittaustulokset. nämä venttiili välykset ovat ok.

12/02/2014

PURISTUSPAINEMITTAUS

puristuspainemittari

otetaan kaikki tulppien edestä pois

sytytystulpat irti
Ennen mittausta otetaan polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ja sytytysjärjestelmä pois käytöstä esimerkiksi irroittamalla sulake.




 mittarin pää laitetaan tulpanreikään, jolloin mittarin päässä oleva liitin laitetaan closed- asentoon.
moottorilla startataan ja mittari ottaa sylinterin paineen talteen ja tulos näkyy mittarin taulukossa
kun mittarin viisari pysähtyy, mittaus on suoritettu.
closed-asennossa oleva liitin käännetään open-asentoon jolloin paine poistuu ja mittarin saa pois.
sama toistetaan kaikkiin sylintereihin.

mittari näyttää normaalisti n. 10-14, mutta meidän mittari taisi näyttää vähän omiaan.
auto josta mittasimme oli ford fiesta st.

11/20/2014

latausjärjestelmä

latausjärjestelmän virtapiirikaavio


laturi tuottaa sähköä moottorin käydessä akun latausta varten. Laturi on siis pieni generaattori, joka muuttaa moottorista saatavaa mekaanista energiaa sähköenergiaksi. Laturin toiminta perustuu induktioon, fysiikan ilmiöön jossa muuttuvassa magneettikentässä olevaan johtimeen muodostuu sähkömotorinen voima.

toimenpiteet vianhaussa
-kuinka toimitaan korjaamolla?
  • tarkistetaan merkkivalo
  • mitataan akun navoilta yleismittarilla/ pihtivirtamittarilla lataako laturi
  • jos laturi on rikki -> vaihdetaan uusi
  • jos laturi lataa, tarkistetaan onko merkkivalo palanut.